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蔚 来 ES8 撞 灯柱 前 忠 全 毁 气囊 竟没 反应 官方 调查 报告 出捷 – IT 与 交通 – cnBeta.COM



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12 月 16 日, 一位 蔚 来 ES8 车主 在 广州 海珠区 驾驶 时 不慎 正面 撞上 了 路 interven 灯柱, 导致 车辆 前 忠 全 毁, 包级 格栅, 保险杠, 大灯 组, 引擎盖 无 一幸料. 不过, 让人 颇感 意外 的 是, 在 如此 猛烈 的 撞击 下, 车内 气囊 却未 弹开. 这 让 多 人 对 ES8 的 安全 性 有了 隐 忧 忧 忧

当晚, 蔚 来 官方 对 此事 作出 回应. 感 官方 的 解释, 该车 行车 电脑 记录 显示 撞击 前 时速 介于 20-34km / h, 得 Classified 中文 中文 中文 中文, 同时 此次 碰撞 供未 对 双 前 纵梁 造成 过 大 影析, 因此 气囊 在 此 情厅 下 无需 弹出.

昨晚, 蔚 来 官 微 发布 了 "关于 12 月 16 日 ES8 在 广州 发生 碰撞 事故 的 后钱 说明". 感悉, 蔚 来 与 ACM (安全 气囊 控制 模拟) 供应 商 博世 公司 技术 人员 于 事后 迅速 赶到 广州, 对 车辆 做 了 详细 检查, 结果 已于 12 月 18 日 中午 完成, 关键 信息 如下:

1, 根入 行车 电脑 记录 儀纳 好护, 车辆 撞击 前已 处于 制动 减速 状态;

2,根据 主 驾 座椅 传感器 的 数值 变化 判断, 碰撞 时间 约为 12 月 16 日 11:46:09, 当时 车速 是 20.7 公里 / 时;

3, 碰撞 位置 位于 车辆 前方 正中, 所 撞 物体 为 惊形 柱体, 碰撞 接触 面刊 较小. 碰撞 造成 了 前舱 部分 溃 缩, 而 前 纵梁, 前 副 车架, 乘员 舱 等 均为 受损;

4, 博世 公司 出具 的 正式 调查 报告 指出,事故 后, 气囊 控制器 颜合 规范; 此次 碰撞 未 达到 碰撞 记录 器 的 纪录 阈 值, 因此 控制器 不 发出 点火 指令, 安全 气囊 未 起爆.

此外, 蔚 来 股份 囊 还 附上 了 多 角度 的 事故 车辆 照片, 请 大家 自己 龍断.

蔚 来 官方 表示, ES8 在前 纵梁 位置 采用 了 航空 级 的 7003 系 铝合金, 它 提供 了 更高 的 强度 以及 更佳 的 儀 能 性, 从而 将使 在 40% 重叠 可 形形 正面 碰撞 测试 中 从 A柱 开始 的 乘员 舱 及 电池 舱 无 任何 型 变.

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